固定式测斜仪服务于铁路桥梁监测，保证行车安全 

　　根据中国地质调查局公布的数据：我国主要活动断裂发育有906条，极强-强烈活动断裂约占1/3，中等活动断裂约占1/4，对我国重大工程规划和建设造成较大的影响，规划建设的13条高速铁路有75段穿越强烈活动断裂带，京津冀和长江经济带规划的高速铁路受活动断裂影响相对较轻；川藏、中巴等7条战略性铁路有61段穿越强烈活动断裂带，需要加强调查监测和工程优化设计。规划建设的20条输油气管道有78段穿越强烈活动断裂带，需要采取适应变形的综合防治措施。
　　该项目为中铁三局委托中铁西北院负责进行，项目地在呼蒙鄂铁路内蒙段，铁路穿过矿区，该区域属于矿山塌陷区域，桥墩位置附近原来是是废矿渣的填埋地点，现在的桥墩已经发现有一定的沉降裂缝，所以需要针对性的进行重点监测，其中关键的深度位移监测孔一共有两个，孔深90m，由于监测点离市区比较远，原先采用的是人工每周使用便携式测斜仪耗时耗力地收集数据，现在使用固定式测斜仪后，不仅不需要耗费人力，而且数据通过监测点附近的数据采集器可以实时地，连续地传送到监测网络中，方便监测系统进行实时准确的分析。
　　值得一提的是，在这次现场安装过程中，客户遇到了一些麻烦，接到客户反馈，了解现场状态后，公司售后工程师立刻与现场安装工程师进行了电话会议，帮助客户及时处理并解决了问题。事实证明，售后服务，指导安装都是客户选择要考虑的。